Cila është struktura thelbësore e valvulës së fluturës?

Cilët janë përbërësit që përbëjnë strukturën bërthamore të avalvula flutur?

Struktura kryesore e avalvula fluturkryesisht përfshin një trup valvulash, një kërcell valvulash, një pllakë fluture dhe një komponent mbyllës. Trupi i valvulës është zakonisht një strukturë cilindrike drejtpërsëdrejti me mure të brendshme të lëmuara për të reduktuar rezistencën mesatare të rrjedhës; Rrjedha e valvulës është e lidhur me pajisjen lëvizëse dhe pllakën e fluturës, përgjegjëse për transmetimin e çift rrotullues dhe lëvizjen e pllakës së fluturës në rrotullim; Pllaka e fluturës është një komponent hapës dhe mbyllës që rregullon rrjedhën duke u rrotulluar rreth boshtit të trungut të valvulës (0 °~90 °), dhe forma e saj ndikon drejtpërdrejt në kapacitetin e rrjedhës; Komponenti i vulosjes përbëhet nga një sedilje valvulash dhe material mbyllës, i cili ndikon drejtpërdrejt në përputhshmërinë dhe performancën e vulosjes së mediumit.

Cilat janë detajet kryesore tëvalvula fluturdizajni i pllakës?

Si komponenti kryesor i valvulave fluturuese, dizajni i pllakave flutur ndikon drejtpërdrejt në karakteristikat e rrjedhës dhe performancën e vulosjes. Pllaka standarde e fluturës e efektshme ka një skaj në formë harku, i cili mund të zvogëlojë rezistencën e lëngut, por rrezja e lakimit duhet të përputhet me diametrin e tubacionit, përndryshe është e lehtë të formohen vorbulla; Pllakat fluturake ekscentrike (të tilla si një ekscentrike e vetme, ekscentrike e dyfishtë dhe ekscentrike e trefishtë) reduktojnë konsumimin e sipërfaqes së mbylljes duke kompensuar qendrën e trungut të valvulës, me pllakën e trefishtë të fluturës ekscentrike që shton një kënd shtesë animi për të arritur rrjedhje zero dhe rezistencë të lartë ndaj temperaturës dhe presionit; Pllaka e parregullt e fluturës është projektuar me brinjë udhëzuese për media që përmbajnë grimca për të shmangur bllokimin e grimcave.

Si ndikon komponenti mbyllës i valvulave fluturuese në performancë?

Komponenti mbyllës është çelësi për arritjen e ndërprerjes mesatare dhe rregullimit të rrjedhës në valvulat fluturuese. Materiali i sediljes së valvulës duhet të zgjidhet sipas karakteristikave të mediumit, si goma nitrile (NBR) me rezistencë të mirë të vajit, por forcim i lehtë në temperatura të ulëta, dhe fluororuber (FKM) me rezistencë të fortë ndaj korrozionit, por me kosto të lartë; Selia e valvulës metalike duhet të përputhet me ndryshimin e ngurtësisë së materialit të pllakës së fluturës për të shmangur rrjedhjet e shkaktuara nga fërkimi i ndërsjellë. Përveç kësaj, raporti i presionit të vulosjes duhet të kontrollohet saktësisht. Nëse është shumë i lartë, do të shkaktojë deformim të sediljes së valvulës, dhe nëse është shumë i ulët, nuk do të përshtatet fort, duke ndikuar drejtpërdrejt në efektin e vulosjes.