Cilat gabime janë të prirura për të ndodhur në valvulat e fluturave gjatë operacionit afatgjatë?

Valvula fluturashjanë të prirur për gabimet tipike të mëposhtme gjatë funksionimit afatgjatë për shkak të faktorëve të tillë si mediumi, mjedisi dhe operacioni:

1. Dështimi i nënshkrimit

Sipërfaqja e vulosjes është përbërësi thelbësor ivalvula fluturash, e cila është e prirur për rrjedhje për shkak të veshjes, gërryerjes ose plakjes pas operacionit afatgjatë. Për shembull, grimcat në medium vazhdimisht do të lanin sipërfaqen e vulosjes, duke shkaktuar gërvishtje ose çadra; Media gërryese si acidet e forta dhe alkalet mund të përshpejtojnë degradimin e materialeve të vulosjes (të tilla si gome dhe polytetrafluoroethylene), duke çuar në një ulje të performancës së vulosjes. Për më tepër, hapja dhe mbyllja e shpeshtë ose devijimet e instalimit gjithashtu mund të çojnë në veshin e pabarabartë të sipërfaqes së vulosjes, duke shkaktuar rrjedhje të brendshme ose të jashtme.

2. Rrjedha e valvulave të mbërthyer ose rrjedhjes

Fërkimi midis rrjedhin e valvulave, kushinetave dhe paketimit është një pikë e zakonshme faji. Nëse paketimi është i moshuar, forca e shtrëngimit është e pamjaftueshme, ose instalimi është i pahijshëm, mediumi do të rrjedhë përgjatë rrjedhin të valvulës; Nëse ka lubrifikim të pamjaftueshëm ose medium gërryen sipërfaqen e rrjedhin të valvulës, mund të bëjë që rrotullimi të bëhet i mbërthyer apo edhe i bllokuar. Për shembull, në kushte të temperaturës së lartë, mbushësi mund të humbasë elasticitetin e tij për shkak të ngurtësimit dhe nuk mund të vuloset në mënyrë efektive; Në media që përmbajnë grimca të ngurta, sipërfaqja e rrjedhin të valvulës është gërvishtur lehtësisht, duke rritur rezistencën e fërkimit.

3. Deformimi ose fraktura e pllakës së fluturave

Si një komponent i hapjes dhe mbylljes, pllaka e fluturës i nënshtrohet presionit të mesëm dhe ndryshimeve të temperaturës për një kohë të gjatë, dhe mund të deformojë për shkak të lodhjes së materialit ose përqendrimit të stresit. Për shembull, në kushte diferenciale me presion të lartë, forca e pabarabartë në të dy anët e pllakës së fluturës mund të shkaktojë lehtësisht lakimin; Nëse zgjedhja e trupit të valvulave është e pahijshme (siç është presioni i vlerësuar më i ulët se kushtet aktuale të punës), pllaka e fluturës mund të prishet për shkak të mbingarkesës. Për më tepër, përbërësit gërryes në medium gjithashtu mund të dobësojnë forcën e strukturës së pllakës së fluturave dhe të shkurtojnë jetën e saj të shërbimit.

4. Mekanizmi i funksionimit mosfunksionim

Nëse aktivizuesit elektrikë dhe pneumatikë nuk mirëmbahen për një kohë të gjatë, ato janë të prirur ndaj dështimeve të energjisë, gabimeve të transmetimit të sinjalit ose dëmtimit të brendshëm të komponentëve, të cilat mund të bëjnë që valvulat të mos hapen dhe mbyllen normalisht. Për shembull, qarqet elektrike të plakjes mund të shkaktojnë qarqe të shkurtra ose kontakte të dobëta; Burimi i ajrit të aktivizuesve pneumatikë përmban ujë ose papastërti, të cilat mund të bllokojnë rrugën e ajrit ose të dëmtojnë valvulën solenoid.

Masat parandaluese: Inspektoni rregullisht sipërfaqen e nënshkrimit, rrjedhin e valvulave dhe statusin e aktorit, dhe zëvendësoni përbërësit e plakjes në kohën e duhur; Zgjidhni materialet e vulosjes rezistente ndaj korrozionit dhe të veshjes rezistente ndaj veshjeve dhe materialeve të trupit të valvulave sipas kushteve të punës; Optimizoni procesin e instalimit për të siguruar që valvulat janë koncentrike me tubacionet; Forcimi i lubrifikimit dhe mirëmbajtjes së pastrimit për të zvogëluar akumulimin e papastërtive. Përmes menaxhimit shkencor, shkalla e dështimit tëvalvula fluturashmund të zvogëlohet ndjeshëm dhe jeta e tyre e shërbimit mund të zgjatet.